從零星貿易到規模出海，半個多世紀以來，中國汽車產業不斷向外拓展，出口已成為拉動中國汽車產業發展的重要力量。據海關總署統計，今年前8個月，中國汽車出口量已經超越德國，躍居全球第二。作為中國汽車行業骨干力量，近年來，北汽集團以科技創新打造出海核心競爭力，主動融入雙循環新發展格局，產品、技術、體系全面輸出，探索出一條北汽特色的出海之路。今年1至9月，北汽整車出口超過8.2萬輛，同比增長30%。截至目前，北汽商用車與乘用車銷售網絡遍布全球110多個國家，超過2000家分銷網點為世界各地消費者提供優質的產品和服務。

乘商齊進 自主品牌海外熱銷

南非當地時間10月22日，北京汽車首批200輛魔方右舵整車順利抵達南非德班港，這是魔方右舵整車首次批量出口，將在11月中旬正式在當地上市。搭載魔核動力、可選四種駕駛模式、門把手“破冰功能”、豐富的主被動安全配置……南非權威媒體對這款北汽自主品牌最新力作給出了高度的評價。北汽“走出去”再交上一份亮眼的成績單。

回顧北汽的出海之旅，早在2004年，以北汽福田為代表的商用車版塊率先開啟北汽國際化進程;2009年，利用全球優秀人才和技術資源，通過兼并收購和自主研發，北汽開啟自主乘用車海外業務;2013年，設立北汽國際作為自主乘用車海外業務統一平臺。18年來，北汽集團持續加速出海步伐，努力擦亮世界汽車舞臺的中國名片。

黨的二十大提出，堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。堅持以推動高質量發展為主題，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平。

主動融入雙循環，北汽正在加速國際化步伐。在乘用車版塊，北汽國際不斷突破，核心海外市場遍布南亞、中東、中美洲、南美洲國家，BAIC品牌口碑持續提升，BJ40、X7、魔方等多款產品備受歡迎。在商用車版塊，北汽福田持續領跑，連續11年位居中國商用車出口第一，出口數量和市場占有率不斷攀升，中重卡、皮卡、新能源等產品受到海外消費者的青睞，電動輕卡和電動VAN等車型還通過歐盟WVTA標準認證，進入歐洲等發達市場。

科技為帆 打造“走出去”新姿態

近年來，抓住“新四化”發展機遇，我國汽車產業自主創新能力不斷增強，帶動產品向上、品牌向上，為在國際賽道上“彎道超車”創造了機遇。北汽集團“走出去”持續發力的背后，正是科技創新的強力支撐。

在越南，訂單不斷的北京X7、新晉走紅的BJ40，也是靠科技時尚的優勢深深打動了消費者，在有“東南亞達喀爾拉力賽”之稱的VOC越野大賽上，憑借強大的性能，連續兩年奪冠。在迪拜，BJ40憑借強大的越野性能、高智能化的表現讓阿聯酋用戶們喜出望外。數據顯示，過去一年內，阿聯酋北汽品牌代理商的銷量增長達到200%。在拉丁美洲，當地市場與國內市場較為類似，近年來消費主體趨于年輕化，對科技配置興趣高漲，隨著市場需求變化北汽也悄然完成了產品迭代。靠高質量的產品走出去，靠技術實力走出去，這些正是北汽出海新姿態的一個個縮影。

不僅如此，北汽在新能源、智能網聯等汽車核心技術也積極開展技術輸出。北汽新能源以高安全、強智聯、高效能為技術特點的整車架構與E/E架構，搭建出首款具備全冗余架構的BE21平臺，首次實現技術出海，成為行業唯一一個向汽車發達國家進行專利使用授權的技術輸出者。由北汽福田提供產品技術、福田比亞喬在意大利生產的輕型商用車，在歐洲市場取得銷售大單，該產品是中國首款符合歐洲標準的微卡，實現了中國商用車企業首次向歐洲輸出技術的突破。今年10月，極狐汽車《電動汽車的剩余續航里程估計方法、系統及電動汽車》發明專利，通過歐洲實質性審查并獲得歐洲專利局授權，成為北汽集團在電動汽車控制領域的首個出海專利，進一步提高了在電動汽車領域的影響力與話語權。

“加快實施創新驅動發展戰略，加快實現高水平科技自立自強。”北汽集團將堅持科技創新，進一步提升產品力、品牌力，不斷夯實“走出去”的信心和實力。

體系運營 走北汽特色出海之路

北汽的國際化發展之路并非只是產品、技術的單純輸出，搭建出口業務體系、布局全球研發中心、收購國際零部件企業、融入戴姆勒全球供應鏈、拓展北京現代二手車和整車出口、推進北汽南非項目等措施，北汽集團打出一套國際化發展的“組合拳”。

目前，北汽已經基本建立起覆蓋研、供、產、銷、服務全價值鏈，以及商用車、乘用車兩大業務版塊的國際化發展體系。未來，將把握海外業務快速發展窗口期，做深做透核心市場，持續加強開放合作，提升海外渠道建設水平，不斷深化網絡布局，進一步推進海外業務從量變到質變發展。

時間如鑒，洞見未來。星辰大海，毅然奔赴。北汽集團將堅持科技創新，加速出海步伐，用更高質量的產品去贏得國際市場和消費者的喜愛和信賴，擦亮中國汽車自主品牌這張閃亮名片。

關鍵詞： 中國汽車產業 北汽集團 北汽商用車 北汽福田