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張師傅是一位擁有近三十年駕齡的卡車人，其“座駕”是一款擁有智能座艙的豪沃MAX，近日，記者跟隨張師傅一起跑了一趟山西平遙到秦皇島的運輸路線，體驗了一把“節氣王”的空間和舒適性。

張師傅從事運輸業多年，開過多個品牌的重卡，對車輛有著自己獨特的見解。

“好多司機都想開這個車，開了一天身體感覺不到累。”張師傅說到，“我腰部做過手術，很多車開的時間一長腰就痛了，這個車開起來就舒服得多。”座椅是駕駛過程中舒適性上最關鍵的決定因素，豪沃MAX的座椅采用了氣囊減震座椅，靠背采用支撐性和包裹性更強的多段式結構，并且座椅上還配備了通風、多段升高、一鍵充放氣等實用功能，多功能座椅賦予了卡車人舒暢的乘坐體驗，讓長時間的駕駛變得更加舒適。

“這是我從業這么多年來視線最好的一款車。”張師傅坐在寬敞的駕駛室內對現代物流報全媒體記者談論著對豪沃MAX駕駛室的感受，960mm尺寸的寬大前擋風玻璃和高坐姿讓豪沃MAX的駕駛室視野更為寬廣，前部視線盲區降低至3.6米。張師傅還向記者演示了車輛的360°環視系統，車身側面的攝像頭會隨著張師傅的轉向燈啟動，將側后方的情況實時呈現在液晶屏上，一定程度上降低了司機駕駛的壓力，保障了行車過程中的安全性。

豪沃MAX采用了歐式平地板大空間設計，車內儲物空間豐富，儲物柜、抽屜、杯架等配置方便了駕駛員的日常生活，空間方面和儲物方面相比于其他車型有著很大優勢。駕駛室后方上下雙臥鋪均進行了加寬處理，最寬處達860mm，為駕駛員提供了較好的休息條件。在臥鋪下方還配有逆變器，可以帶動能耗較大的用電設備，繁忙的運輸中從車載冰箱拿一瓶冷飲，頓時多了一份難得的愜意。

“說實話雖然沒有在家里舒心，但是在外面也過得挺滋潤的了，車上帶220伏的電，我能帶冰箱，能做自己想吃的飯，雖然跑車很苦，回不了家，但是我們卡車人有卡車人的生活，想家的時候打個電話或者視頻一下，也是一種滿足。” 跟車旅程結束之際，張師傅講了這么一段掏心窩子的話，足以窺見卡車人的辛苦和不易，但值得慶幸的是，張師傅有豪沃MAX這樣忠實可靠的伙伴，并肩前行。

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