據(jù)外媒報道，寶馬將投資17億美元(約合人民幣123.04億元)擴大其在美國南卡羅萊納州的業(yè)務，并準備生產至少6款電動車型。其中，10億美元用于在南卡羅萊納州現(xiàn)有工廠生產電動汽車，7億美元用于在南卡羅萊納州德拉夫(Woodruff)附近建設新高壓電池組裝工廠。

寶馬制造公司(BMW Manufacturing Co.)首席執(zhí)行官羅伯特·恩格爾霍恩(Robert Engelhorn)在一份聲明中說:“通過這項最新的投資，我們的運營具有前瞻性，并為工廠的電氣化和新技術做好準備。”

不過，寶馬并沒有透露將在南卡羅萊納州這個全球最大的工廠生產哪些電動車型。

根據(jù)AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，純電動iX5跨界車應該在2026年底開始在美國生產，iX7則在一年后將開始生產，iX6和iXM跨界車或將在2028年開始生產。

據(jù)悉，該工廠建于30年前，位于南卡羅萊納州斯帕坦堡(Spartanburg)附近，生產寶馬高產量、高利潤的X系跨界車，年產能45萬輛。在疫情期間以及隨后的半導體短缺期間，這一工廠被列為重點，使其去年的產量達到創(chuàng)紀錄水平。

寶馬集團CEO齊普策(Oliver Zipse)表示，未來，南卡羅萊納州斯帕坦堡工廠將成為寶馬電動化戰(zhàn)略的重要基石。到2030年，寶馬將在這里生產至少6款純電動寶馬X車型。這意味著“X之家”也將成為“純電動汽車之家”。

寶馬將在目前生產X3和X4的裝配廳生產電動汽車，改裝工作將于2024年開始，首批新車將于2025年投產。同時，該廠將進行擴建，總占地面積將增加約三分之一，投資完成后，年產能將從目前的約18萬輛提高到29萬輛。新的生產中心將能夠制造純電動汽車、傳統(tǒng)內燃機汽車甚至氫燃料汽車。

有了這筆新投資，寶馬與勁敵奔馳的電動化軍備競賽進一步升級。

梅賽德斯投資10億美元，為阿拉巴馬州萬斯(Vance)的工廠進行整修。開始生產純電動EQS和EQE跨界車。該工廠明年將能夠生產超過10萬輛電動汽車，約占其30.5萬輛年產能的三分之一。

寶馬和奔馳這兩個德國豪華品牌的投資是美國東南部新興的“電動汽車帶”的一部分。福特汽車公司、通用汽車公司和大眾汽車公司宣布在田納西州建立電動汽車工廠，日產也在那里生產Leaf EV。沃爾沃將于明年晚些時候在南卡羅萊納州里奇維爾(Ridgeville)的工廠生產電動跨界車。與此同時，佐治亞州從現(xiàn)代汽車和Rivian上獲得了價值數(shù)十億美元的電動汽車工廠。

據(jù)悉，遠景動力將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠為寶馬提供產品，規(guī)劃產能為30GWh，2026年投產。AutoForecast電動汽車分析師康拉德·萊森(Conrad Layson)說，這可以為每年30萬輛電動汽車提供足夠的電池。

寶馬表示，新一代電池使用了更多的鎳、硅以及更少的鈷，從而使能量密度增加20%，充電速度提升30%，續(xù)航里程增加30%。

萊森表示，新電池可能是圓柱形的，外形類似于特斯拉的4860電池，但能量卻可以達到其5倍之多。而且，電池將使用可再生能源生產，部分使用回收的鈷、鎳和鋰，減少碳排放高達60%。此外，新技術還能降低50%的電池組成本。

當奔馳和沃爾沃宣布要在2030年之前成為全球全電動品牌時，寶馬還在擴大賭注。寶馬看到了市場對內燃機的需求持續(xù)增長，將于今年年底開始限量生產X5大型跨界車的氫燃料電池版。

“如果公司想要有彈性，就必須要靈活。”齊普策早些時候說，“我們認為(電動汽車)基礎設施的發(fā)展速度還趕不上市場需求。”

寶馬預計，到下一個十年之初，其約一半的銷量將是純電動汽車。寶馬還計劃今年在全球銷售20萬輛電動汽車，是2021年銷量的兩倍。

關鍵詞： 南卡羅萊納州 電動汽車 氫燃料電池 福特汽車