中國經濟已由“高速增長”階段轉向“高質量發(fā)展”階段。工業(yè)互聯(lián)網是對傳統(tǒng)工業(yè)進行賦能的重要抓手，推動數字經濟與實體經濟深度融合的關鍵路徑。

對于工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展，在2021(第三屆)全球工業(yè)互聯(lián)網大會上，中國電子學會理事長、工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師張峰發(fā)表演講時表示，在提升技術創(chuàng)新方面，需要圍繞協(xié)議解析、邊緣計算、工業(yè)基理模型等短板，支持行業(yè)開展協(xié)同攻關，促進平臺關鍵零部件發(fā)展;鼓勵企業(yè)發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，構建產學研研用協(xié)同的創(chuàng)新體系，以技術的群體性突破帶動產業(yè)快速發(fā)展。

當前，中國的工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展已取得階段性成果。張峰表示，一是網絡建設持續(xù)提速，5G+工業(yè)互聯(lián)網在建項目超過1800個;二是平臺體系加速完善，全國具有一定區(qū)域和行業(yè)影響力的平臺超過100家，連接設備總量超過7600萬臺套;三是安全保障能力持續(xù)提升，國家互聯(lián)網安全態(tài)勢感知平臺與31個省級系統(tǒng)全面實現(xiàn)對接;四是融合創(chuàng)新應用不斷深化，工業(yè)互聯(lián)網已經延伸至40個國民經濟大類，加速貫通產業(yè)鏈和供應鏈上下游。

近年來，隨著5G、大數據、人工智能等新一代信息技術的快速發(fā)展，中國工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)不斷發(fā)展壯大，2020年產業(yè)規(guī)模達到9164.8億元。今年1月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《工業(yè)互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021—2023年)》，提出到2023年，工業(yè)互聯(lián)網新型基礎設施建設量質并進，新模式、新業(yè)態(tài)大范圍推廣，產業(yè)綜合實力顯著提升。

生產效率提升

企業(yè)愿意朝著工業(yè)互聯(lián)網轉型的動力在于降本增效。

“我們專注吸塵器領域26年，得出的答案是要成為行業(yè)‘小巨人’，要學會走在同行的前頭，下狠功夫抓創(chuàng)新。電機的技術持續(xù)領先，是萊克多年來始終保持快速增長的秘訣。”萊克電氣股份有限公司(下稱“萊克”)總監(jiān)劉建斌表示，他們之所以能成為全球最大的吸塵器研發(fā)制造企業(yè)，靠的是從四方面發(fā)力：一是擁有自主設計研發(fā)能力，要能夠做出與眾不同的產品;二是持續(xù)技術創(chuàng)新能力，培育和掌握核心技術;三是全球化布局;四是建立快速、高效、優(yōu)質、低成本的營運體系。

近五年來，萊克先后投入資金5億元用以智能化設備的引進和改造，購買工業(yè)機器人約200余臺，通過自主設計研發(fā)的智能化解決方案，對50多條的電機的轉子生產線、30多個定子生產單元以及20多個電機裝配線實現(xiàn)了智能化改造，減少一線人力600余人，同時自主研發(fā)AGV物流運輸小車30余臺，并開發(fā)了DMS系統(tǒng)，實現(xiàn)了場內物流無人運輸，節(jié)省運輸工人有50余人。

“整個生產過程實現(xiàn)了生產信息、質量信息以及物流信息的全自動的監(jiān)測與控制。總體的生產效率也提升了38%，運營成本下降了30%，整個產品不良率降低了32%，產品研制周期縮短了55%，能源利用率提升了23%。”劉建斌表示，在員工沒有增加的情況下，2014年以前每天的產能是9萬臺電機，現(xiàn)在是18萬臺。

在電機質改和數字化轉型的同時，萊克培育了50余人的智能制造專業(yè)化人才。除了自身，公司還幫助上下游供應鏈實現(xiàn)智能化改造。劉建斌表示，目前已經推進電機的核心零部件、供應商、沖壓精密壓鑄、精密注塑、智能化改造的產線有25套，明年計劃再幫扶供應鏈單位實施15套解決方案改造任務，帶動供應鏈加快智能制造改造步伐。

對于未來，劉建斌表示，已經與電信運營商簽訂了戰(zhàn)略合作，在公司開展15個“5G+工業(yè)互聯(lián)網”深度融合的示范項目，目標是打造5G全貫通的智能化工廠。

然而，要想跨越到智能化工廠并不容易。

“如果只是把設備聯(lián)網，很難把一些(生產)過程當中的數據采集出來，還需要很多人機交互的手段，因為我們需要做設備的維保、刀具管理、物流流轉、檢測過程等等，需要把這些管理的過程也能夠實現(xiàn)一個完整的數據流，和IoT技術結合在一起來促進整個制造企業(yè)的價值提升，可以總結成數據流與價值流。”寧波數益工聯(lián)科技有限公司創(chuàng)始人何盛華表示，數字化工廠圍繞如何實現(xiàn)完整的數據流，從采集到傳輸、統(tǒng)計，到分析過程，把流程打通，使這些數據能夠實時、準確、完整進行自動匯總。同時，要實現(xiàn)價值，將獲得的數據對工廠進行數字化改造。

何盛華表示，當數據完整了以后，可以利用人工智能、仿真和數字孿生技術等各種復雜算法，進行自我閉環(huán)的控制甚至智能決策方式，從數字工廠到智能工廠，這是一個不可跨越的過程。只有數字化實現(xiàn)以后，智能化才能夠成為可能，此時數字化和自動化結合在一起就是整個智能制造核心的基礎。

不能為了數字化而數字化

對于企業(yè)而言，一個工業(yè)互聯(lián)網平臺需要滿足公有云、私有云的無縫切換，大量協(xié)作工具(比如微信、釘釘、飛書)的無縫打通，能夠和工廠里的傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)(比如ERP、POM、OA、CRM)實現(xiàn)數據之間的互聯(lián)互通。

除了擁有資金、研發(fā)等實力的大企業(yè)，一些中小型企業(yè)也在探索。

“數字化是一種服務業(yè)務和人的工具，為了數字化而數字化，最后都是耍流氓的形象工程。”上海精智實業(yè)股份有限公司(下稱“精智實業(yè)”)研發(fā)中心副主任孟西陵告訴第一財經記者，面對多品種、零批量的市場需求，公司3位IT人員開發(fā)出工時統(tǒng)計功能，讓分布在全國的十幾個工廠，通過釘釘掃碼就能完成各類工序的進程管理。

以前，生產過程靠人工錄入Excel表單臺帳，孟西陵稱：“但數據幾乎是無效的，真實訂單同制造、物流和人工等成本數據很難對上，現(xiàn)在開始把生產過程的工時統(tǒng)計數字化，讓數據更準確了。”而現(xiàn)在，工藝圖紙在錄入ERP系統(tǒng)后，會自動生產訂單號，成為產品生產的唯一憑證。工人可以憑借圖紙領料，并在進入加工環(huán)節(jié)前，用釘釘掃描車床上的二維碼，讓生產即數據，每個環(huán)節(jié)生產留痕，來保證整體品質和進度。

此外，公司還嘗試低代碼開發(fā)。過去，精智實業(yè)各類費用的歸集，依賴Excel、Word等，信息非常零散，遇到外部審計時，還需要加班加點補出來。今年起，精智實業(yè)開始嘗試用宜搭搭建費用歸集App，讓每一年的研發(fā)投入清晰明了，為第三方審計提供支撐材料。

精智實業(yè)主營業(yè)務是為汽車、通信、新能源等行業(yè)提供“整套的智能制造工程系統(tǒng)解決方案”，為客戶量身定制制造工藝裝備、智能信息裝備、通訊5G裝備以及塑膠科技裝備。公司從2016年開始，探索打造中國先進制造業(yè)的工業(yè)4.0生態(tài)圈，研發(fā)中小型企業(yè)整體供應鏈數字化解決方案，推動制造業(yè)、信息業(yè)和服務業(yè)的真正融合。

“數字化難以推行的原因在于不同廠家設備的通用協(xié)議不同，進而影響到數據源的采集。我們經常改造設備，在改造的過程中就知道該如何來采集。”上海精智實業(yè)董事蔣啟亮告訴第一財經記者，人們在工廠看到的數字化可能只是一個大屏，顯示著密密麻麻的數據，但核心還是如何把數據采集到。

在推進工業(yè)互聯(lián)網的過程中，除了企業(yè)，政府部門也在努力。

以浙江省為例，浙江省經信廳副廳長吳君青介紹，一是以平臺為支撐，完善“1+N”工業(yè)互聯(lián)網平臺體系，累計創(chuàng)建了省級工業(yè)互聯(lián)網平臺285家，覆蓋浙江十大標志性產業(yè)鏈，17個重點傳統(tǒng)制造業(yè)行業(yè)和主要的塊狀經濟產業(yè)集聚區(qū);二是以運用為牽引，加快推進產業(yè)大腦建設試點，以工業(yè)互聯(lián)網平臺為基礎，開展了30個細分行業(yè)產業(yè)大腦的試點，化工、電機、智能家電、智能電氣等一批細分產業(yè)行業(yè)大腦已上線試運行，為企業(yè)提供產業(yè)生態(tài)、新制造應用、共性技術等服務;三是以企業(yè)為中心，打造以未來工廠為引領的智能制造體系。實施智能化技術改造行動，推進智能制造，認定省級智能工廠、數字化車間263家，探索建設“未來工廠”，貫通消費制造，打通全環(huán)節(jié)數據鏈。