瑤光，是北斗七星中最年輕的一顆星，雖排在北斗七星的末尾，象征的意義卻是打頭陣。面對汽車行業電動化、智能化轉型大潮，站在25周年新起點上，奇瑞似乎有了更大的野心。

在9月16日舉辦的“瑤光2025 奇瑞科技DAY”上，奇瑞不僅攜多項“黑科技”和一款愿景概念車高調亮相，展示其創新研發的最新成果，還正式啟動“瑤光2025”前瞻科技戰略，探索新時代的發展方向和未來規劃。

正如奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍所言，“瑤光2025”戰略是企業“科技躍遷”的重要戰略支撐點，也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒號”和“宣言書”，更是奇瑞進階向上，承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。

“瑤光2025”戰略啟動，奇瑞加速轉型

對于“瑤光2025”，記者的第一印象是“全面”，無論是傳統動力還是電驅動，無論是軟件架構還是硬件平臺，無論是單車智能還是智慧生態，都囊括其中。

“瑤光2025”可以說是奇瑞面向新賽道構建技術領先優勢的關鍵所在，該戰略涵蓋了火星架構、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態四大核心領域。奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長高新華指出，奇瑞將以此為基礎，全力打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺、生態伙伴在內的13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。奇瑞“瑤光實驗室”也在大會上同步啟動，進行相關技術的開發與攻關，打造全新汽車生態。

具體來看，火星架構包含平臺架構和EEA電子電氣架構兩方面。其中，EOX是奇瑞面向新四化全新開發的高端智能電動平臺，具有柔性帶寬、靈活空間、高效電驅、駕控和舒適、安全及輕量化五大特點。奇瑞的EEA電子電氣架構則發展到了第五代，EEA 5.0的技術亮點是計算中心+區域控制器。至于預研的EEA 6.0則是中央計算機機構。

鯤鵬動力集成了混動、電動、氫能等多種技術路線，包含混動發動機、混動變速器、電驅動、電池、氫能等多個方面。其中，第五代混動專用發動機的最大有效熱效率>44%;電池組支持700公里以上續航，且預計到2025年將支持1000公里以上續航，采用大圓柱新型電芯，且底盤電池一體化高度集成。氫能方面，氫燃料電池系統的最大有效電能轉化效率>60%。

雄獅科技包含智能座艙和智能駕駛兩部分。其中，智能座艙升級至第五代，雄獅智云5.0顏值較高，搭載24.6英寸曲面或三聯屏，具有1500高對比度、超高分辨率、95%+廣色域、1000+cd/m2高亮度、工藝品級顯示屏等特點。智能駕駛則采用Chery Pilot 3.0平臺，AI算力可達1000+TOPS、最高可接入48個傳感器。

銀河生態則采用1+3+N的模式，即汽車+智云平臺、智慧數據、智能升級+生態伙伴，通過科技手段和生態布局，全面提升智能出行體驗。

為達成上述目標，未來5年，奇瑞計劃研發投資超1000億元，培養研發人才超2萬人，其中50%以上是軟件人才，并建立300個瑤光實驗室，支持交叉科學和跨界技術研究。此外，奇瑞還將同步布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞六大研發中心，全球一體化管理，全力支持“瑤光2025”戰略的實現。

“黑科技”+概念車集體亮相

“瑤光2025 奇瑞科技DAY”是一場當之無愧的科技盛宴，不僅是對前瞻科技的展望與規劃，也是對現行技術的一次系統展示。在大會現場，奇瑞專門設立了“新能源”、“黑科技”等展區，全新智能混動架構、多功能滑板平臺、智能飛行座艙、EEA5.0等諸多新能源和智能科技領域的創新技術給記者留下了深刻印象。

其中，智能飛行座艙內部采用了可變軸距環抱式兩座星云座艙布局，座艙軸距可變，還采用超大OLED屏幕技術，可為用戶帶來更加豐富多彩的智能化駕控體驗。

車型方面，大會現場不僅擺放了風云、QQ、A3等經典車型，還有艾瑞澤8、瑞虎7PLUS新能源、星途M38T等全新車型。與此同時，一款“黑科技”結晶、承載著未來美好生活愿景的GENE(基因)概念車也與公眾見面。它是奇瑞對于未來汽車的一次大膽探索，在設計、體驗、生態等多個維度展示了中國自主品牌的原創設計力，具有前瞻性的設計理念和滿滿的未來科技感。

技術是奇瑞的行業立足之本。在此次大會上，汽車節能環保國家工程中心正式宣告成立，尹同躍和全國政協副主席萬鋼為中心揭牌。根據規劃，該中心將充分發揮平臺資源整合優勢，以前瞻性技術研發為核心，圍繞新能源汽車發展“卡脖子”技術和“雙碳”目標展開深度研究，推動行業核心技術破題攻關，打造行業最具影響力和權威性的智庫。同時，該中心還將與瑤光實驗室深度融合。

技術積累和大手筆投入，將成為奇瑞加速向全球科技公司轉型，并在行業新時代浪潮中搶占發展“智高點”的“源動力”。

關鍵詞： 北斗七星 汽車行業 前瞻科技 智能飛行座艙