2022年8月3日，由國家智能網聯汽車創新中心(以下簡稱“創新中心”)和中國汽車工程學會聯合主辦的第二屆汽車開發者大會在北京亦莊亦創國際會展中心成功召開。各位嘉賓、行業大咖、開發者匯聚一堂。在2021年的CSAE年會中，行業共同見證了首屆汽車開發者大會的召開，在過去的一年里，通過創新中心和生態合作伙伴的不懈努力，抓住智能網聯汽車發展機遇，緊扣科技和產業變革脈搏，聚焦生態創新主題，本屆汽車開發者大會為產業各界生態伙伴與廣大開發者成功地奉獻了一場精彩盛典。

會議開幕

國家智能網聯汽車創新中心專務副主任王躍建先生作為本次汽車開發者大會主持嘉賓宣布首屆汽車開發者大會開幕，并提出智能網聯汽車行業隨著汽車與電子、軟件、通信、人工智能、大數據等多個產業的跨界融合日漸繁榮昌盛，我國智能網聯汽車行業逐漸形成覆蓋車、路、云、智能交通、智慧城市的軟硬件結合型立體網狀生態系統。與此同時，支持產業發展的技術鏈也由傳統的研發體系向開放、協同、共創的跨行業聯合開發者生態進行演變。

開幕致辭：

創新中心執行主任張進華首先發表致辭，他提出汽車的數字化轉型將是汽車行業下一階段要攻克的重要課題，智能網聯汽車的快速發展，亟需具備跨學科知識與思維、軟硬能力兼備的復合型開發者。呼吁業界同仁們秉持開放心態，通過融合創新，突破產業核心共性關鍵技術，促進產業生態建設，加強跨領域協同與產業共生，為中國智能網聯汽車產業轉型與發展集聚智慧和力量。

主題一：《開源生態》

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南先生做本次大會主旨演講《擁抱開源：為全球科技創新貢獻中國智慧》，倪院士指出當前的形勢下，支持發展開源將是中國實現技術積累和取得突破的新捷徑，也是參與全球科技治理的新方式，構建全球科技共同體，推動開放協同創新的新模式。希望我國的科技工作者能夠通過增加貢獻的方式，不斷提升在世界開源領域的話語權，形成你中有我、我中有你的格局，為推進我國自己的創新以及為構建人類命運共同體貢獻中國智慧和中國方案。

世界汽車工程師學會聯合會終身名譽主席，清華大學車輛與運載學院教授、汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全先生，帶來題為《生態建設：智能汽車競爭的戰略制高點》的演講。趙院長給出了生態的清晰詮釋：“生態是在一定的范圍內，不同參與方和環境構成統一的整體，其中各方之間遵照游戲規則或規律進行流通要素的交換，最終各方處于相互依存、影響和制約的動態平衡狀態”。趙院長認為，萬物互聯時代，汽車將會是最大的母生態，但任何一家企業都不可能擁有大、中、小所有的產業生態資源，必須多方參與、分工協作、資源重組。多產業、多企業、多技術協同的生態化創新，是發展智能汽車的戰略制高點。

主題二：《共創共享》

國家智能網聯汽車創新中心常務副主任鄭繼虎先生做了本次開發者大會的主題演講《共創共享，踐行汽車開發者生態建設》，提出智能網聯汽車在跨界產業融合趨勢影響下，產業鏈、價值鏈、技術鏈正在不斷演進，新的生態正在形成逐步向數字化的方向演進，需要具備跨學科知識與思維的復合型開發者，創新中心攜手生態合作伙伴構建以“發布者-開發者-支撐體系-組織體系”為核心要素的開發者生態體系架構，引領“汽車開發者生態”和“開源社區”建設，組織行業在ICV算法、數字汽車、操作系統等共性技術領域進行深耕，推動我國卡脖子技術短板突破，打造我國智能網聯汽車發展基石。

國家智能網聯汽車創新中心智能事業部總經理徐月云做了《智能算法協同開發與測試評價實踐》的精彩分享，創新中心在去年發布智能網聯汽車基礎算法協同開發平臺，通過打通從開源算法到半開源算法到商業算法的流程環節，匯聚算法人才，構建ICV算法共享共用的生態，建設算法認證體系，提高行業開發效率，協同降低長尾效應。

大會為第一批和第二批算法任務獲獎開發者代表進行了頒獎，來自院校、企業和學生代表上臺領獎。

看點一：《物理數字支撐體系建設》

創新中心與行業共建智能網聯汽車支撐生態，融合不同細分領域生態伙伴的專業優勢與多年積累的研發能力，共同打造數字化研發平臺、物理研發驗證平臺、數據中心與數據庫，并在太和橋智慧園區形成示范應用。

來自國家智能網聯汽車創新中心主任助理劉衛國帶來的主題演講《打造智能網聯汽車研發驗證體系》，開發者生態建設離不開支撐體系，算法的開發也離不開測試驗證，國家智能網聯汽車創新中心聚焦關鍵的核心技術，以太和橋基地為基礎，聯合行業資源，建設國內領先、國際一流的智能網聯汽車產品技術研發、試驗驗證和測試評價綜合基地。

來自國家智能網聯汽車創新中心信息物理架構部部長梁浩帶來的主題演講《共建智能網聯汽車數字新生態》為我們打開一個全新的視角，

在當今數字化時代，傳統的物理支撐已遠遠不能滿足智能網聯汽車產業發展的需求，創新中心整合行業資源，建立行業協同機制，提供新型研發范式，促進產品數字化創新，賦能廣大開發者與中小微企業，支撐構建智能網聯汽車數字化研發生態。

以本次大會為契機，創新中心聯合索為、海克斯康、西門子數字化工業軟件、達索系統、阿里云、同方股份、中國電信、中國聯通、華天軟件、蘇州同元等十家伙伴共同啟動數字化支撐生態建設。

看點二：《跨界融合創新生態建設》

北京中關村智酷雙創人才服務股份有限公司首席產業運營官曾祥峰帶來的《共建創新生態、賦能行業發展》主題演講，提出汽車開發者生態作為當代一種開放的創新協作模式，正在被國內越來越多的企業所接受，這種突破組織物理邊界、高效敏捷的溝通和組織方式為智能網聯汽車的發展注入了新的活力。創新中心和中關村智酷將跨行業聯合合作伙伴，整合各方資源，發揮各自優勢，共同打造建設汽車開發者生態。

51CTO聯合創始人、首席戰略官胡毅帶來的主題演講，《打造開發者成長閉環 構筑智能網聯社區力量》，與大家分享了社區對開發者的成長的重要作用。他談到，成熟的開發者社區體系可以為開發者提供包括學習、交流、實踐等資源的打通，為就業創業等多重維度發展前景提供堅實基礎，也是開發者深度參與產業生態建設的主要紐帶，51CTO將支持創新中心構建智能網聯汽車產業的開發者生態體系，打造國內最大、國際知名的智能網聯汽車領域開源社區。

看點三：《數字化智能網聯汽車》

在汽車新四化：電動化，網聯化，智能化，共享化的基礎上，智能網聯汽車的數字化、生態化通過融合創新，突破產業核心共性關鍵技術，促進產業生態建設，加強跨領域協同與產業共生，為中國智能網聯汽車產業轉型與發展集聚智慧和力量。創新中心信息物理架構部部梁浩攜手索為技術有限公司CTO王振華、達索系統大中華區多品牌高級銷售總監包大石、西門子數字化工業軟件大中華區技術副總裁李志明、海克斯康MSC Software中國公司首席技術官徐明、蘇州同元軟控信息技術有限公司執行董事陳立平、山東山大華天軟件有限CTO胡其登等行業技術大咖，圍繞“開發者生態賦能ICV數字化”主題，為大家帶來了一場精彩的技術盛筵。

國家智能網聯汽車創新中心電子電器部部長唐風敏做《數字化智能網聯汽車探索與實踐》的主題演講。與大家分享了創新中心正在打造基于車路云一體化架構，融入MBSE方法論，以智能網聯汽車操作系統和算法為基礎，進行硬件部分數字化，完成軟硬件虛擬集成，形成數字汽車，在數字空間完成相關軟硬件虛擬開發和集成。

索為技術有限公司CTO王振華在《數字汽車開發與工具鏈》中分享了索為構建與研發體系緊密融合的產品性能、質量、成本、知識工程體系,整合新一代大數據、人工智能技術，支撐汽車企業開展數據治理、管理數據資產、挖掘數據價值，并推動數據驅動業務創新，支撐整車研發業務流程體系的數字化落地。

西門子電子電氣及ALM產品汽車業務總監武凱先生帶來《面向電子電氣與信息架構的數字化建模實踐》的主題演講，與大家分享了西門子基于模型的電子電氣整體解決方案，它主要基于Polarion和Capital軟件來打造，此平臺覆蓋了電子電氣開發業務的全流程，從概念及架構設計階段，再到電子電氣各領域詳細設計階段，最后延伸到產品的生產實現階段。

蘇州同元軟控代碼生成專家孫忠瀟先生帶來《基于模型的智能網聯汽車算法開發》的主題演講，為大家展示了同元軟控提供基于模型的系統設計解決方案，打造基于技術平臺和產品平臺的技術體系，支撐應用生態。同元軟控通過為行業和開發者提供汽車行業技術、生命周期管理工具、系統仿真工具、代碼生成工具等支持智能網聯汽車算法開發。

達索系統汽車行業資深顧問林鋼在《數字零部件與數字集成》的主題演講中，為我們呈現了在數字化時代建設數字化零部件、數字汽車集成裝配業務，推動數字化技術在汽車及零部件企業的加速應用，助力汽車行業“數字孿生技術”發展。

海克斯康MSC Software中國公司首席技術官徐明先生帶來《面向安全的數字汽車測試驗證》的主題演講介紹了從材料、成形、部件、裝配到系統，通過仿真驗證產品性能，例舉了車身NVH開發、強度/疲勞開發、聲學/新材料開發、工藝開發和自動駕駛領域的測試驗證。

大會下午主持人，來自國家智能網聯汽車創新中心科研經營部部長李喬做了大會總結，第二屆汽車開發者大會讓我們看到了創新中心攜手生態合作伙伴為我們奉獻了一場精彩的生態盛筵，讓開源生態在這里升溫，讓創新共享在這里傳播，讓開發者打造產業新潮流!

第二屆汽車開發者大會至此圓滿落幕，請大家持續關注創新中心在開發者生態方面的實踐與創新探索，讓我們相約在第三屆汽車開發者大會!

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