中國能源新聞網(wǎng)訊 記者曲藝報道8月29日，我國最大采油廠——中國海油渤海油田遼東作業(yè)公司投產(chǎn)30年，累計生產(chǎn)原油2億噸，為國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。

2億噸原油，相當于我國1000萬城鄉(xiāng)人口約40年的使用量，可裝滿50噸級的油罐車400萬輛，首尾相連可繞地球赤道超過一周。

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遼東灣是我國緯度最高的海域，這里油氣資源豐富。從1992年我國海上最北氣田——錦州20-2氣田投產(chǎn)開始，遼東灣油氣開發(fā)中攻克了多項技術難關，開發(fā)了綏中36-1、錦州25-1南等多個億噸級油田，并連續(xù)12年穩(wěn)產(chǎn)1000萬噸，形成了多套海上油田開發(fā)的關鍵技術集成。

冬季海冰是油氣田最大的攔路虎。遼東灣一年中有長達3個月的冰凍期，冬季最低氣溫達零下30攝氏度，海冰最大厚度達60厘米。成片的海冰破壞力極大，甚至可以推倒海上平臺。為了能在冰區(qū)安全開采油氣，中國海油獨創(chuàng)了世界上唯一一座“樁基沉箱式多功能抗冰平臺”，并建立了科學的預防海冰危害管理體系，通過破冰船破冰、平臺樁腿創(chuàng)新設計抗冰錐體、冰期定點觀測、由北到南建立平臺群監(jiān)控和通報機制，形成了具有世界領先水平的冰區(qū)生產(chǎn)管理技術體系，確保了遼東灣冬季抗冰安全生產(chǎn)。

稠油是又一大難題。1993年，我國發(fā)現(xiàn)了海上最大自營油田——綏中36-1油田，但都是稠油。

為了讓稠油不愁，渤海油田開辟一個試驗區(qū)，從方案設計到機理表征，從效果評價到接替技術，最終憑借首創(chuàng)的注水強采稠油開發(fā)技術和后期研發(fā)的化學驅(qū)油技術，“馴服”了被外國專家稱為“向21世紀新技術挑戰(zhàn)”的特稠油田，實現(xiàn)每年產(chǎn)油超300萬噸，累計產(chǎn)油近1億噸。

遼東作業(yè)公司總經(jīng)理李春勇介紹：“稠油就是流動性差的原油，常溫下如黑泥一般，遼東灣稠油資源豐富，有很大的技術攻關潛力。為了推動更多、更稠儲量的動用，公司將降低稠油黏度的發(fā)力點鎖定在熱采上，并開展了一系列試驗和攻關。”

2020年9月，我國海上首個規(guī)模化稠油熱采項目——旅大21-2油田成功投產(chǎn)。2022年4月，世界首個海上超稠油規(guī)模化開發(fā)油田——旅大5-2北油田的建成投產(chǎn)，標志著我國海上稠油開發(fā)技術達到了世界一流水平。

未來3年，遼東作業(yè)公司將有新油田陸續(xù)投產(chǎn)，還將實現(xiàn)岸電接入綏中36-1油田和錦州25-1南油氣田電網(wǎng)。

中國海油有限天津分公司副總經(jīng)理張春生表示：“遼東灣的成功開發(fā)建設，帶動了地方經(jīng)濟，也為國家貢獻了油氣產(chǎn)能。不斷進步的海洋石油工業(yè)技術將賦能遼東灣持續(xù)增儲上產(chǎn)，為中國海油實現(xiàn)2025年日產(chǎn)200萬桶的產(chǎn)量目標貢獻力量。”

責任編輯：張玉坤

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