神舟二十一號丨中國人2030年前實現登陸月球的目標不動搖 長征十號將進行技術驗證飛行試驗
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10月30日,神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行。 新華社記者 馬金瑞 攝
在當日上午召開的神舟二十一號載人飛行任務新聞發布會上,張靜波介紹,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等飛行產品已完成初樣階段主要工作,科學研究與應用系統已完成各次飛行任務載荷方案設計工作,發射場、測控通信、著陸場等地面系統研制建設工作正加速推進。
“今年,我們已組織完成了長征十號運載火箭二級動力系統試車、系留點火試驗,夢舟載人飛船零高度逃逸試驗,攬月著陸器著陸起飛綜合驗證試驗等。”張靜波說,后續還將組織完成攬月著陸器集成測試,夢舟載人飛船熱試驗和最大動壓逃逸試驗,長征十號運載火箭低空飛行及技術驗證飛行等試驗。
在明年的任務標識征集中,除天舟十號貨運飛船,神舟二十二號、二十三號載人飛船任務外,還包含了夢舟一號載人飛船任務的標識,該型飛船主要用于載人月球探測任務,同時也兼顧近地空間站運營。
張靜波說:“我們錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖。應該說,后續還有不少新技術需要驗證,產品研制工作量大、質量要求高,飛行試驗安排銜接緊密,進度緊張,各項工作面臨風險挑戰。工程全線將繼續發揚‘兩彈一星’精神和載人航天精神,科學統籌、團結協作、奮力拼搏,確保圓滿完成各項研制任務,為如期實現載人登月任務目標奠定堅實基礎。”
張靜波還提到,空間站應用與發展工程、載人月球探測工程立項實施以來,在空間站低成本貨物運輸、載人月球車、月面遙感衛星等方面采用商業競爭模式,吸引了商業力量積極參與工程研制任務。
截至目前,工程采用商業競爭模式已完成了空間站低成本貨物運輸系統、載人月球車、月面遙感衛星的競爭擇優,簽訂合同并啟動了研制工作。
“可以說,商業航天參與工程任務規模比例比較大,促進工程加速發展效果日益顯著。”張靜波說。
后續,工程還將在月面科學探測器平臺、撞擊坑探測器平臺等科學載荷研制中采取商業競爭模式,進一步推動商業航天力量參與工程研制。
關鍵詞: 軍事
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