作為中國汽車行業的年度盛事，2025中國汽車重慶論壇邀請了來自政府主管部門、汽車主機廠、供應鏈企業以及來自18個國家和地區的代表團的負責人、中外嘉賓，共話前沿趨勢，共同為行業發展獻計獻策，起到年中復盤推演、校準方向、啟迪未來的作用。

開幕式環節，在重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永主持下，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠致歡迎辭。

以價格戰為主要體現方式的行業內卷、由兼并重組帶來的產業格局重塑牽動著全行業的神經。王俠表示，“首先，內卷是“變革的陣痛”，也是影響可持續發展的“殺手”。無論市場如何卷，企業都應守住法律法規、商業道德、可持續發展三條底線。”

“其次，兼并整合是競爭的必然結果。基于目前的產業格局，尤其是在強勢汽車集團已經占據近90%市場份額的大背景下，兼并重組并不會影響中國汽車產業的整體發展，相反可以進一步提升優勢汽車集團在全球的競爭力。”

“當然，治理內卷也好，兼并重組也好，都是政策性強、影響面廣的系統工程，離不開政府層面的綜合整治與合規引導。”王俠強調。

中國機械工業聯合會黨委書記、會長徐念沙在致辭中提到，中國經濟特別是汽車工業是有韌性的，國家政策精準發力，成效顯著，帶來了巨大的市場空間和成長空間。

徐念沙強調，在變革的時代塑造行業的未來，必須做到四個方面：一是堅持創新發展，加快推動新技術的應用，注重產業鏈的韌性和安全水平；二是深化綠色轉型，鞏固和擴大新能源先發優勢，積極探索多元化技術路線，加強綠色低碳材料的應用；三是營造良好的環境，規范行業發展的秩序；四是強化產業協作、區域協同優勢互補以及產學研合作，共創美好未來。

展望未來，徐念沙認為，“堅定信心、保持定力，一定能在快速變革的時代克服前進道路上的任何挑戰，共同塑造更具有創新力、更可持續、更加繁榮的新未來。”。

全國政協參政議政人才庫特聘專家、商務部原副部長陳健認為，全球產業鏈重構、新一輪科技革命和產業變革、國際治理體系的不斷完善，都蘊藏著巨大的發展機遇。

陳健提出五點建議：堅定執行中央決策；實現中央確定的發展目標；堅持開放；堅持行業協同；處理好開放和保護、民族化和非民族化、核心技術的自主開發和引進、零配件的國產化和全球采購、政府和市場的協調、規模和重復建設等六大關系。

重慶市人民政府參事、重慶市汽車專班負責人周青介紹，重慶作為中國重要的制造業基地和汽車重鎮，始終將發展智能網聯、新能源汽車放在構建現代制造業集群體系的核心位置，為中國汽車產業發展貢獻重慶力量。

為推動“智能網聯新能源汽車之都”建設，重慶做了多方面工作，例如：加大研發投入，完善研發體系，注重品牌建設；通過加強基礎設施建設，推動電動化轉型；通過智能化轉型推動重慶汽車產業向高端化發展；通過集群化發展推動汽車產業鏈全面提升；通過數字化、綠色化轉型提升企業運行效率等。

中國汽車產業持續展現出強勁韌性和創新活力，正從汽車大國闊步邁向汽車強國。著眼未來，重慶市還將繼續加大研發投入，加快構建智能網聯新能源優勢，加大“車路云”一體化建設，做好渝車出海、金融保險服務工作，以及檢測、維保、電池回收等后市場建設。

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