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繼推出百億補貼后，京東再次開卷。記者注意到，京東于8月23日下調了自營商品包郵門檻。此前在京東購買自營商品，訂單金額滿99元才能包郵，目前這一門檻已降至59元。同時，京東PLUS會員享受包郵權益，也不再需要運費券。

對此，有接近京東人士向記者表示，相關系統規則在8月23日零點生效。運費標準調整后，消費者購買京東自營商品，除圖書類商品外的訂單金額，滿59元就能包郵，圖書類商品仍保持滿49元包郵標準。消費者仍然可享受京東物流的211限時達服務。

同時，記者了解到，伴隨此次運費標準調整，京東PLUS會員也對會員權益進行了升級。會員權益升級后，京東PLUS會員將享受“無限免郵”特權，相較于此前每月可以領取5張運費券抵減自營訂單運費的形式，此后京東PLUS會員買自營商品可享無限免郵，不限次數、不限單價、不限額度。

自2016年以來，京東自營包郵門檻長期維持在99元，此次下調包郵門檻，也是京東自營包郵門檻的首次下調。

記者了解到，本次下調自營包郵門檻以及PLUS無限免郵的舉措，預計平臺將投入不小的成本。今年以來，京東持續推進低價策略，相繼推出了京東百億補貼頻道、單件到手價功能、買貴雙倍賠服務等一系列舉措，此次運費門檻的調整是京東低價策略下的進一步落地。

從此次下調包郵門檻來看，京東將繼續執行低價競爭。在此前二季度的電話財報會議上，對于電商平臺進行低價競爭的問題，京東CEO許冉表示“不僅是電商平臺，零售業務從誕生開始就非常注重低價，因此京東把成本效率和體驗作為核心經營理念。從京東的角度，我們非常期待更多的用戶可以在購買之前進行跨平臺比價，因為我們對自己的供應鏈能力以及經營規模優勢所帶來的低成本和優質服務非常有信心。”

京東第二季度財報顯示，2023年第二季度京東收入為2879億元，同比增加7.6%，去年同期增速為5.4%。利潤表現方面，京東二季度經營利潤為83億元，去年同期為38億元。歸屬于本公司普通股股東的凈利潤為66億元，去年同期為44億元。

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