文 / 現代物流報全媒體記者 慈洪君

中國古代的中央集權制度，是秦漢奠定的，以后歷代王朝在基本繼承中有所因革省益；隋唐在中央集權君主制度發展過程中，起了承前啟后的作用；明清兩代發展到極端，大權集于專制君主一身……

(資料圖)

毫無疑問，這種制度與政策，是封建壓迫制度的一個組成部分，民族壓迫制度造成了民族間的歧視與隔閡，但與殖民制度和強迫同化有根本的區別。

總的原則在《禮記?王制》中已提出，即“修其教不移其俗，齊其政不易其宜”，在維護國家統一的前提下，各民族保持其固有的宗教、習俗，實行“因俗而治”。各族的習俗與宗教信仰等可以兼容并存。

這種制度，一方面保障了中國的統一……另一方面也保障了各民族傳統的延續與各自有特點的發展，從而形成了在統一多民族中國的各民族中多種宗教、多樣習俗兼容并存和平交往的格局。

這種統一與多元兼容，是中國的統一能不斷得到發展的重要原因之一。

——中華民族多元一體格局/費孝通主編．-修訂本.-北京：中央民族大學出版社，2019.4重印。P121

來自2023年7月25日國家郵政局網站消息，近日，海南省郵政管理局舉辦2022年度全省現代物流業發展獎補資金（郵政快遞業方向）兌現儀式暨2023年度獎補資金申報解讀宣貫會。

會議通報了2022年度全省促進經濟高質量發展若干財政措施涉郵領域獎補政策落實情況，為海南順豐速運有限公司、海南京邦達供應鏈科技有限公司、省郵政分公司海口郵區中心、海南圓通速遞(15.600, 0.21, 1.36%)有限公司等在推進“快遞進村”村級站點建設、購買可降解綠色環保包裝袋、購置快遞智能分揀設備等方面符合獎補政策條件的企業兌現獎補資金約630萬元，并舉行了獎補政策兌現儀式，相關企業和市地局代表作交流發言。

海南局強調，郵政、快遞企業要樹立服務海南、發展海南的意識，把自身發展融入海南自貿港建設。近兩年來，在全省系統積極協調指導下，行業企業獲得各類獎補、減稅降費資金扶持超9500萬元，有效提振企業發展信心，推動行業高質量發展。

慈氏物語（微信公眾號）認為，發展經濟，光喊口號不行。提振經濟活力，大力發展物流業，需要中央和各級政府出臺產生真金白銀、能夠落地生根的政策。

另悉一，據8月4日新華社報道，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳日前聯合印發通知，正式建立國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協調機制。

據介紹，協調機制主要職責包括三點：一是指導推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作組織實施。二是組織開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作評估、典型經驗推廣。三是在用地、線路、時刻表、運力調度、國際郵件通關權、資金等方面加強資源統籌利用；在規劃、方案、項目、績效管理等方面加強工作指導；對跨省域實施的重點事項進行協調推動。

據了解，2022年，交通運輸部、財政部聯合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，通過競爭性評審方式確定了天津、石家莊、寧波、金華、廈門、福州、泉州、濟南、臨沂、鄭州、武漢、廣州、重慶、成都、昆明首批15個支持城市，安排中央資金支持綜合貨運樞紐及集疏運體系建設，提升綜合運輸效率，服務供應鏈產業鏈安全穩定。

另悉二，據現代物流報全媒體報道，8月6日，國家稅務總局對外發布通知，在今年上半年已推出四批“便民辦稅春風行動”措施基礎上，重點圍繞支持中小微企業和個體工商戶發展等方面，再推出和優化28條“便民辦稅春風行動”措施，助力民營經濟發展壯大。

最新推出的第五批“便民辦稅春風行動”措施緊跟民營企業實際生產經營情況，在進一步強化稅費優惠政策落實方面明確多項內容，如對納稅人因各種原因未在今年7月征期內及時享受研發費用加計扣除政策的，可在8、9月份由納稅人通過變更第二季度（或6月份）企業所得稅預繳申報的方式補充享受等。

另悉三，來自8月9日吉林省郵政管理局網站消息，近日，吉林省促進農民增收工作聯席會議辦公室印發《2023年促進農民增收工作方案》，郵政業高質量發展獲多項政策支持。

《方案》要求，結合縣域經濟發展的用工崗位需求，依托企業和相關院校，組織開展有針對性的定向定崗和專項技能培訓，通過以干帶培、實崗實訓等方式，開展物流等適合農民務工就業的技能培訓。圍繞不斷涌現的新業態新產業，跟進開展快遞員等新職業培訓，通過真練實戰，讓學員快速掌握技巧和技能，實現快速就業增收。

另悉四，來自8月9日國家郵政局網站消息，近日，天津市郵政管理局聯合市商務局、市財政局、市鄉村振興局印發《關于支持實施2023年度縣域商業建設行動的通知》，加快推進縣域商業體系建設，助力鄉村振興。

《通知》明確，到2025年，全市新建或改造提升縣城綜合商貿服務中心6個、物流配送中心5個、鄉鎮商貿中心24個、村級便利店120個、鄉鎮集貿市場40個。“快遞進村”覆蓋率達到100%。推動4家龍頭流通企業轉型升級。對新建或改造提升縣級物流配送中心、鄉鎮寄遞物流集散中心等工程及設施設備費用，給予不超過項目總投資額30%的補助，單個項目最高補助金額不超過500萬元；對村級寄遞物流綜合服務站、生產資料配送站點等給予不超過項目總投資額30%的補助，單個項目最高補助金額不超過100萬元。

又訊 據7月24日中國交通報報道，近日，北京、天津、河北三地推進交通運輸電子證照共享互認。目前，經三地核發的道路運輸經營許可證、道路運輸證、道路運輸從業人員從業資格證、道路危險貨物運輸許可證、放射性物品道路運輸許可證五大類電子證照已實現三地互認，并逐年拓展互認電子證照類別。

另外，道路運輸從業人員持有三地核發的道路運輸電子證照在京津冀辦理政務服務事項時，可在多個場景中實現證照免提交服務。

另悉，8月7日，香港特區政府公布，經與澳門特區政府磋商及同意，港珠澳大橋港澳跨境貨車安排正式實施。

據了解，港珠澳大橋澳門口岸跨境貨物轉運站將于8日起投入運作，屆時香港貨車可由香港經港珠澳大橋到澳門口岸轉運站交收貨物，并可同時將澳門輸港的貨物運送回港；而澳門貨車經港珠澳大橋來港后可前往位于香港國際機場的物流設施交收貨物，并可同時將香港輸澳的貨物運送回澳門。

香港特區行政長官李家超表示，有關港澳跨境貨車安排是有助促進兩地以至粵港澳大灣區的交流、激活經濟和加強融合的重要政策，亦是強化港澳兩地物流設施的一項全新重要措施，為當前主要靠海運的港澳跨境貨運提供更大便利和效益，香港特區政府與澳門特區政府已就港澳跨境貨車安排簽訂協議。

協調統一的物流政策，將成為區域經濟快速發展的有力保障。

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