工人偉大、勞動光榮。“五一”國際勞動節，山東港口各大港區船舶爆滿、車船如織，碼頭現場氣氛火熱、一片繁忙，裝卸生產忙中有序、佳績連連，廣大干部職工充分發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，以昂揚斗志、奮戰激情、創新業績，奏響獨具特色的海港勞動贊歌。

大船頻靠刷新多項紀錄

山東港口青島港大船云集、高效頻出。其中，QQCT碼頭靠泊8000TEU以上船舶12艘次，同比提升71.4%；海洋聯盟歐洲線“中遠海運天蝎座”輪船舶效率達到208自然箱/小時，刷新航線效率紀錄；青日駁運支線“鴻達鑫758”輪船舶效率達到119.8自然箱/小時，創出航線效率新紀錄；內貿南沙線“中谷蓬萊”輪船舶效率138自然箱/小時，創出航線高效；U6“中遠海運輝煌”、U7“羅弗頓星”、U8“維多利亞”3條卸貨量超2萬噸紙漿船同時在港作業，10條紙漿作業線火力全開，完成紙漿卸船3.97萬噸，創出晝夜生產高效。

(資料圖片僅供參考)

多措并舉保生產

山東港口日照港聚焦重點船舶、鐵路、裝卸車作業，多措并舉保生產，貨物吞吐量同比增長5%，集裝箱吞吐量同比增長5.2%。針對原油、糧食等船舶集中到港的重點貨種進行突擊會戰，通過科學制定靠泊接卸方案，提高作業效率，壓縮非生產性停時，原油、糧食接卸量同比分別增長142%、207%，均創歷史同期最好水平。同時為提高大型船舶接卸效率，順利完成石臼港區首次開普船夜間“同潮雙靠”，節假日期間共完成10萬噸以上船舶靠泊21艘次，同比增長40%。

全線飄紅，亮點頻現

山東港口煙臺港3艘30萬噸級油輪“組團”到港，原油接卸源源不斷。煙臺港管道公司抓好重點船舶大會戰，提前部署卸船計劃，壓縮手續環節，創出VLCC卸船0.9萬噸/小時的高水準作業效率。煙臺港迎來疫情政策優化調整后的首個旅游高峰，“三地四站”客運大廳內旅客如織、人潮涌動，客流量同比出現爆發式增長。假期期間，滾裝車發送量預計達到7100輛，同比增長23.7%，旅客發送量預計突破3.2萬人次，同比大幅增長520%，創三年以來最高紀錄；平均旅客發送量達到每天近6800人次，同比增長512%。

士氣高昂馬力全開

山東港口壽光港完成船舶作業達11艘次，實現吞吐量4萬噸，單日鋁礬土疏港量達到1.3萬噸，創三年來歷史新高，單車鋁礬土在港停時小于40分鐘，創10年來作業最佳效率，得到客戶和司機的一致認可。山東港口渤海灣港輪駁公司嚴守安全“生命線”，全體船員職工士氣高昂、鉚足干勁，拖輪協靠離作業如火如荼。60余名船員精英堅守作業一線，8艘拖輪開足馬力，全負荷運轉，完成拖輪作業42艘次，為港口生產保駕護航。

實際行動擦亮服務品牌

山東港口物流集團海鐵聯運中心提前制定節日生產計劃，科學調配機械、人力，優化車源、貨源組織，攜手兄弟場站采取“直裝模式”上列，節日期間共計為圃田、董家鎮、銅山等客戶辦理加急作業80余票，并創出晝夜1451車的高產佳績；威海物流園聚力輪胎倉儲業務提質增量，節日期間累計完成輪胎出入庫2.06萬噸，同比增長16.72%。客戶共享服務中心堅持服務不打烊，7*24小時在線反饋客戶訴求，節日期間共計完成在線客服咨詢350次，郵件咨詢210條，用實際行動擦亮服務品牌。

關鍵詞：