寶石機(jī)械

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全球首創(chuàng)：新型高壓鉆井泵最大工作壓力提高至70兆帕

3月29日，在寶石機(jī)械公司泵業(yè)分公司車間內(nèi)，一臺(tái)新型高壓鉆井泵正在進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)試驗(yàn)。值得關(guān)注的是，這臺(tái)新型高壓鉆井泵，將全球52兆帕的最大工作壓力提高到了70兆帕，全球首創(chuàng)的設(shè)計(jì)技術(shù)也讓它成為寶石機(jī)械科技創(chuàng)新產(chǎn)品的代表作之一。

寶石機(jī)械作為集團(tuán)公司創(chuàng)新型企業(yè)之一，以“高水平科技自立自強(qiáng)”作為行動(dòng)指引，以保障國(guó)家能源安全為己任，全力打造油氣裝備的國(guó)之利器，數(shù)以千計(jì)的科技成果支撐起高端能源裝備的自主創(chuàng)新高地。

“國(guó)字號(hào)”鉆機(jī)迭代升級(jí)。我國(guó)首套7000米、9000米、1.2萬(wàn)米鉆機(jī)均出自寶石機(jī)械。特別是寶石機(jī)械研制成功的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“一鍵式”人機(jī)交互7000米自動(dòng)化鉆機(jī)，使我國(guó)石油鉆機(jī)由“作業(yè)機(jī)械化、操控多人化”發(fā)展為“流程自動(dòng)化、操控一鍵化”，徹底讓鉆井工人從“藍(lán)領(lǐng)”變“白領(lǐng)”。

這些“國(guó)之重器”從國(guó)際賽場(chǎng)的“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”，不僅是我國(guó)石油裝備顯著提升的縮影，也彰顯了業(yè)內(nèi)核心技術(shù)自主能力的增強(qiáng)。更為可喜的是，這些精良裝備在不斷挑戰(zhàn)深地極限過(guò)程中，讓超過(guò)“珠峰”深度的油氣資源開(kāi)采成為現(xiàn)實(shí)。（金添姚東王安軍攝影報(bào)道）

寶雞鋼管

超大口徑3448毫米鋼管：支持重點(diǎn)民生工程建設(shè)

4月6日，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司輸送管生產(chǎn)車間內(nèi)，陜西省重點(diǎn)民生工程引漢濟(jì)渭用超大口徑鋼管正在緊張生產(chǎn)中。據(jù)了解，這是集團(tuán)公司目前為止生產(chǎn)的最大口徑輸送管，口徑達(dá)到3448毫米。

為服務(wù)保障國(guó)家能源安全，支持重點(diǎn)民生工程建設(shè)，寶雞鋼管始終立足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，并多次對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，以適應(yīng)不同管線用管的需求。同時(shí)，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)、迭代升級(jí)，目前已經(jīng)形成了輸送管、油套管、連續(xù)管和技術(shù)服務(wù)四大類業(yè)務(wù)，全方位支持和服務(wù)集團(tuán)公司油氣勘探開(kāi)發(fā)。

寶雞鋼管在完成保供任務(wù)的同時(shí)，通過(guò)科技創(chuàng)新在國(guó)際上實(shí)現(xiàn)了管線鋼技術(shù)從“跟跑”到超越。由該公司研發(fā)制造的連續(xù)油管打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，直接帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)油田連續(xù)管作業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。該公司還在新能源領(lǐng)域積極探索，研發(fā)制造的超級(jí)18Cr連續(xù)管在CCUS示范作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用。

寶雞鋼管一直以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)彰顯央企擔(dān)當(dāng)，以保障國(guó)家能源安全為己任，努力撐起能源裝備服務(wù)型制造的新天地，以高水平的科技自立自強(qiáng)，把能源裝備制造牢牢抓在自己手里。（金添王冠慈王成龍攝影報(bào)道）

中油海工

亞洲第三高：88層樓高深水導(dǎo)管架正式交付

3月底，中國(guó)石油海洋工程公司（簡(jiǎn)稱中油海工）承建的陸豐12-3平臺(tái)深水導(dǎo)管架，在青島海工基地正式交付總承包方——中國(guó)海洋石油工程股份公司。

該導(dǎo)管架高265米，相當(dāng)于88層樓高；重約2.4萬(wàn)噸，是中國(guó)石油承建的海上最大、亞洲第三高的深水導(dǎo)管架。

在建造此導(dǎo)管架之前，中油海工承建的最大導(dǎo)管架高40米，重量約5000噸。從40米到265米，從5000噸到2.4萬(wàn)噸，中油海工實(shí)現(xiàn)了建造技術(shù)、施工組織、項(xiàng)目管理的革命性突破。

建造中，中油海工全力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了導(dǎo)管架臥式建造、大厚壁鋼管焊接、精度控制等10多項(xiàng)技術(shù)難題，研究的管內(nèi)加強(qiáng)環(huán)施工立式焊接反變形工法，確保了一次焊接合格率達(dá)到99%以上；研制的二氧化碳保護(hù)焊自動(dòng)焊接小車，提高壓潰環(huán)施工效率1.5倍；研發(fā)的大管徑、薄壁管卷管工藝，將回圓率從初期的80%降低到了15%；吊裝作業(yè)連續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄，聯(lián)合吊裝作業(yè)吊重最高達(dá)到800噸、吊高超過(guò)100米，并保證了100%的成功率。（劉泓波馬廷雷張?jiān)獫蓮埞鹕鷶z影報(bào)道）

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