今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。今年春運期間的客流總量預(yù)計如何？隨著“乙類乙管”措施落地，今年春運會呈現(xiàn)哪些新特點？鐵路、民航等部門在服務(wù)保障旅客春運出行方面，又有哪些便利舉措？跟隨1月6日召開的國新辦新聞發(fā)布會，一起了解。

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1月4日，在中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段合肥客車整備場，工作人員對旅客列車車廂車門進行整修。新華社記者 周牧 攝

今年春運期間預(yù)計客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%

春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光介紹，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預(yù)計探親流約占春運客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%，不少高校已在春運開始前放假，相比往年占比相對較小。

與往年相比，徐成光表示，今年春運還會有貨運需求大幅增加、一線人員感染風險較大的新特點。“往年的春運一般是‘客增貨減’，今年春運疫情流行高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長”“春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業(yè)人員大面積感染風險激增，保證客運服務(wù)不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力”。

鐵路部門推出一系列便民利民舉措，努力讓旅客體驗更加美好

每年春運，鐵路都發(fā)揮著重要作用，今年春運鐵路部門將采取哪些新的舉措？對此，國鐵集團客運部主任黃欣介紹，鐵路部門優(yōu)化春運的客車開行方案，精準落實好疫情防控措施，在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)，推出一系列便民利民舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更加美好。具體如下：

春運期間，全民航日均安排客運航班11000班

中國民用航空局總飛行師萬向東介紹，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預(yù)計民航客流量將明顯增長。“春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。預(yù)計客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。”

根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況，萬向東介紹，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日（農(nóng)歷臘月27日）至1月20日（農(nóng)歷臘月29日）。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

1月5日，在位于海南省海口市的中國南方航空美蘭基地機庫，工程師在對飛機進行檢修。新華社記者 楊冠宇 攝

為全力保障春運期間的旅客出行需求，萬向東介紹，民航局將支持春運期間國內(nèi)航線加班，鼓勵航空公司更靈活地調(diào)配運力，滿足春運期間熱點地區(qū)、熱點航線的旅客出行需求，比如北上廣等城市至三亞、海口、成都、重慶等熱門航線。

與此同時，要求各機場加強與地方政府春運機構(gòu)的聯(lián)系，提前向當?shù)赝▓笠归g抵離航班、旅客量等信息，積極配合做好與城市交通“最后一公里”的順暢銜接。

在航空服務(wù)保障方面，民航各單位將通過以下四方面做好春運期間旅客服務(wù)保障工作：

一是充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進一步優(yōu)化航班計劃編排，切實減少因航班取消和延誤給旅客出行帶來的不便。

二是做好疫情防控相關(guān)工作，持續(xù)做好客流引導(dǎo)，減少旅客聚集，盡可能為旅客提供無接觸式服務(wù)，并做好一線員工健康檢測，和重點場所清潔消毒、通風，降低旅客感染風險，讓旅客安心出行。

三是做好機上和地面各環(huán)節(jié)的服務(wù)工作，加強對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊需求旅客的關(guān)愛服務(wù)，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。

四是通過采取增加熱線線路、服務(wù)人員等措施，提升客服電話的接聽率，及時處理好旅客的各項服務(wù)訴求。

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