極端天氣頻現(xiàn)，如何為城市安全再加一道“防護(hù)鎖”？

基礎(chǔ)設(shè)施漸趨老化，怎樣讓運(yùn)維管理告別“經(jīng)驗(yàn)依賴”，邁向“智能高效”？

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9月20日，隧道股份城市運(yùn)營以“數(shù)字賦能，智領(lǐng)未來”為主題，舉辦第二屆科技大會(huì)，集中亮出了一批智慧運(yùn)維領(lǐng)域的“硬核成果”，從覆蓋道路數(shù)字化管養(yǎng)的“空-天-地”協(xié)同監(jiān)測預(yù)警，到解決出行痛點(diǎn)的停車充電一體化服務(wù)，再到降低城市干擾的軌道交通低影響更新方案，每一項(xiàng)都直擊城市運(yùn)維的關(guān)鍵難題。

其中，兩大核心產(chǎn)品的亮相尤為引人關(guān)注。國內(nèi)首個(gè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維的垂類大模型“智城+”，與新一代城市“韌性”智能應(yīng)急保障系統(tǒng)作為兩大核心產(chǎn)品重磅亮相，為這些城市治理運(yùn)行難題提供了切實(shí)可行的解決方案，共同構(gòu)建起“智能決策+高效執(zhí)行”的城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維數(shù)字化新范式，標(biāo)志著城市運(yùn)維正式進(jìn)入“全域感知、智能研判、精準(zhǔn)調(diào)度、閉環(huán)管理”的智慧化新階段。

“智城+”大模型

給基礎(chǔ)設(shè)施裝個(gè)“AI智慧腦”

“智城+”大模型是國內(nèi)首個(gè)專注于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維行業(yè)的生成式人工智能系統(tǒng)，不僅是技術(shù)產(chǎn)品，更是隧道股份城市運(yùn)營超半個(gè)世紀(jì)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶與升華。其基于本地化部署的DeepSeek、通義千問等多模型底座，構(gòu)建起億級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)語料庫，整合百萬份行業(yè)知識(shí)及自有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并融合百TB級(jí)多模態(tài)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，打造出“橋梁運(yùn)維”“應(yīng)急指揮”“智慧巡檢”三大智能體，讓基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維有了“AI幫手”。

橋梁運(yùn)維智能體。它管理著超3400公里交通路網(wǎng)里的350萬余個(gè)橋梁構(gòu)件，從“出生”到“養(yǎng)護(hù)”全程盯守。每年，它會(huì)對(duì)4萬余條橋梁病害數(shù)據(jù)做“深度學(xué)習(xí)”，自動(dòng)完成病害分類、分級(jí)評(píng)價(jià)，還能優(yōu)化處置策略，讓運(yùn)維流程實(shí)現(xiàn)“識(shí)別-評(píng)估-處置-閉環(huán)”的全智能化。這不僅留住了歷史數(shù)據(jù)和技術(shù)專家的“老經(jīng)驗(yàn)”，更讓這些寶貴知識(shí)能代代傳承。

應(yīng)急指揮智能體。從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防到應(yīng)急處置，再到事后復(fù)盤，它覆蓋了應(yīng)急管理的全鏈條。事前，它能提前預(yù)警，把人、車、物等應(yīng)急資源“摸得門清”；事中，5公里內(nèi)的救援力量它能實(shí)時(shí)定位，還會(huì)動(dòng)態(tài)優(yōu)化處置路線；事后，自動(dòng)生成評(píng)估報(bào)告，給每個(gè)環(huán)節(jié)的響應(yīng)效率打分。這套“閉環(huán)操作”，讓城市應(yīng)急從過去的“被動(dòng)搶險(xiǎn)”，徹底轉(zhuǎn)向了“主動(dòng)防御”，大大提升了城市的安全韌性。

智慧巡檢智能體。借助CV模型（計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)），它能“一眼看穿”市政道路、農(nóng)村公路、國省干道、高速公路等各類設(shè)施的“健康狀況”，可以進(jìn)行病害識(shí)別、指標(biāo)計(jì)算，并且做到健康評(píng)估，報(bào)告生成。

目前，它已在上海、成都、珠海、嘉善等地“上崗”，服務(wù)總里程超1600公里。數(shù)據(jù)最有說服力：巡檢資源精簡了60%，病害流轉(zhuǎn)效率提升50%，有效派單量提高30%，真正用AI減輕了運(yùn)維壓力。

城市“韌性”智能應(yīng)急保障系統(tǒng)

城市應(yīng)急管理的“數(shù)字盾網(wǎng)”

“智城+”大模型作為智慧的“大腦”，負(fù)責(zé)分析與決策。而城市“韌性”智能應(yīng)急保障系統(tǒng)則如同敏捷的“四肢”，專精于調(diào)度與執(zhí)行針對(duì)城市應(yīng)急管理痛點(diǎn)。

該系統(tǒng)集成了前端感知設(shè)備、WEB管理系統(tǒng)、應(yīng)急小程序和全要素可視化大屏四大模塊，構(gòu)建了覆蓋“感知-指揮-處置-評(píng)估”全流程的城市路網(wǎng)級(jí)應(yīng)急指揮體系。

系統(tǒng)通過“路網(wǎng)視頻聯(lián)動(dòng)+智能傳感器”構(gòu)建全天候感知網(wǎng)絡(luò)，在無視頻覆蓋區(qū)域部署積水、溫度等智能傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)異常情況自動(dòng)報(bào)警和智能工單派發(fā)，將險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)時(shí)間壓縮至“分鐘級(jí)”。創(chuàng)新應(yīng)用的無人機(jī)視頻采集技術(shù)攻克了弱信號(hào)區(qū)域定位、毫米級(jí)病害識(shí)別等難題，可自主完成高聳橋塔、斜拉索等人工難以觸及區(qū)域的巡檢；路網(wǎng)InSAR變形監(jiān)測技術(shù)融合星載雷達(dá)、無人機(jī)與北斗等多源數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)微形變與沉降狀態(tài)的時(shí)空連續(xù)監(jiān)測，為越江大橋、城市快速路等重要設(shè)施提供形變早期識(shí)別與實(shí)時(shí)預(yù)警。

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)系統(tǒng)可快速調(diào)度，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，并借助可視化大屏實(shí)時(shí)掌控現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)全鏈路可溯、全環(huán)節(jié)可控的閉環(huán)管理。還能完整記錄響應(yīng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成評(píng)估報(bào)表，推動(dòng)應(yīng)急管理從事后總結(jié)向能力持續(xù)升級(jí)轉(zhuǎn)變。在防汛防臺(tái)實(shí)戰(zhàn)中，平均響應(yīng)時(shí)間縮短至15分鐘以內(nèi)，應(yīng)急到位率達(dá)100%，處置效率提升8%。

技術(shù)也可以是相輔相成的。“智城+”大模型與城市運(yùn)營智能應(yīng)急保障系統(tǒng)的協(xié)同應(yīng)用，共同構(gòu)建了“智能分析+精準(zhǔn)執(zhí)行”的完整閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從單一設(shè)施管理到區(qū)域路網(wǎng)協(xié)同、從被動(dòng)應(yīng)急處置到主動(dòng)預(yù)測預(yù)警、從經(jīng)驗(yàn)依賴到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的根本性轉(zhuǎn)變。

隧道股份城市運(yùn)營表示，公司將繼續(xù)深化數(shù)字技術(shù)在基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，拓展系統(tǒng)的應(yīng)用場景與地域覆蓋，助力推動(dòng)城市交通運(yùn)維向智能化、精細(xì)化、綠色化方向發(fā)展，為構(gòu)建更安全、更便捷、更高效的城市運(yùn)行管理體系貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞： 城市 應(yīng)急 運(yùn)維 系統(tǒng) 基礎(chǔ)設(shè)施 安全 數(shù)