出品 | 搜狐科技

(資料圖)

作者 | 梁昌均

百度也在AI生成視頻賽道卷起來了。

8月21日，百度宣布AI生成視頻模型蒸汽機（MuseSteamer）迭代至2.0版本，并首次在行業內實現多人有聲視頻一體化生成。

據介紹，蒸汽機分為Turbo版、Lite版、Pro版及全系有聲版，目前均全面開放，C端用戶和企業用戶均可使用。

百度副總裁、移動生態商業體系負責人陳一凡在和搜狐科技等媒體溝通中表示，百度布局AI生成視頻是基于需求驅動，同時也是技術發展驅動。

“視頻創作者和視頻平臺用戶量存在一個量級差，很多人有想法，但不會創作，如果能提供工具，視頻其實是一個最好的創作方式。”陳一凡說。

此次是在7月初首次發布后，百度AI生成模型時隔50天的又一次升級。陳一凡表示，此次主要在運鏡、畫質、一致性、音畫一體生成等方面進行了優化，同時推動了成本下降。

在價格方面，百度蒸汽機價格低至行業70%，如Turbo版價格5秒視頻價格是1.4元，而市面主流上是2元；有聲版價格2.5元，限時兩周優惠1.4元。

陳一凡解釋稱，成本優勢主要得益于團隊在技術和工程層面的積累和優化。

他介紹到，百度很早就開始用GPU進行搜廣推訓練，對以GPU為基礎算力的架構非常熟悉，并在訓練集、算子、算法策略等層面進行了優化，從而實現提質降本。

這有望帶來視頻創作成本的大幅下降。參與過《2012》、《黑客帝國3》、《三體》等影視特效制作的知名視效指導姚騏現場展示了百度蒸汽機2.0制作的科幻短片《歸途》，按傳統制作流程需耗資百萬，但用AI僅花費330多元。

“AI生成視頻的市場空間非常大，但用戶創作的門檻還是挺高，我們1.4塊生成一條視頻，不能算是完全非常低，所以在成本上還會繼續做優化。”

對于AI生成視頻行業是否會出現類似大模型領域的價格戰，陳一凡認為，企業都有比較重的算力成本，未來會且應該不斷降本，這樣才能讓整個市場蓬勃起來。“如果其他玩家降，我們也會再降。”

隨著百度入局AI生成賽道，意味著國內多家頭部互聯網公司，包括阿里、騰訊、字節、快手等將同臺競爭。除了技術，商業化也將是競爭重點，其中快手可靈今年上半年已實現4億元的收入。

對于AI生成視頻接下來的技術突破，百度商業體系商業研發總經理劉林表示，未來會重點關注生成時長，從目前的5秒、10秒實現無限生成，同時實現更加自然的視頻可交互，世界模型也是長遠需關注的方向。

目前，市面主流的生成視頻最長時長多數都在十多秒左右。劉林認為，這本質上是因為當前以擴散模型為主的技術架構，時長拓展會導致成本指數級增長。“我們現在正在研發下一代技術，將會是新的架構。”

在產品定位和商業探索上，陳一凡表示，蒸汽機是百度移動生態戰略中的重要部分，不會考慮去做獨立品牌,目前更多還是服務好B端企業和創作者，會先在百度搜索、營銷等場景落地應用，并上線百度智能云千帆平臺。

最新數據顯示，目前百度移動搜索有超過64%的搜索包含AIGC內容。“降本之后更重要的一件事就是，要把百度APP要做成一個AIGC內容分發最友善的平臺。”

陳一凡表示，現在百度搜索的視頻化，加上信息流的視頻化，百度APP可以說是一個視頻平臺，已有創作者利用蒸汽機生成的視頻分發量達到幾百萬的量級。

在他看來，蒸汽機的商業收益空間是常規的視頻模型調用空間的兩個數量級，它會帶來用戶體驗的提升、用戶留存的增長，從而帶來整個平臺收益的增長。

在早前的百度Q2財報會上，李彥宏等高管表示，以AI為核心重塑產品仍是戰略重點，百度搜索初期會保守推進，優先保障體驗，短期業務承壓，長期空間巨大。

“如果它能帶來搜索一個點收入的提升，那是幾十億級別的數字。現在已經看到一些收益，我們接下來會繼續投入。”陳一凡表示。

談及市場競爭，他表示，百度入局AI生成視頻是基于需求驅動，不會對此焦慮。“未來空間比現在能看到的要大得多，大模型離真正的AGI還非常遠。”

“我們非常歡迎大家在這個賽道去卷，技術發展非常快，不卷不可能做好，這是一個需要去互相啟發，去持續突破上限的過程。”陳一凡說。

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