當(dāng)前速讀：IATA預(yù)計(jì)拉丁美洲航司2023年將虧損14億美元
(資料圖)
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡(jiǎn)單飛行6月28日?qǐng)?bào)道，盡管在疫情之后，拉丁美洲航空公司的客運(yùn)量恢復(fù)在全球范圍內(nèi)較為強(qiáng)勁，但國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）仍然預(yù)計(jì)，2023年拉丁美洲航空公司將虧損14億美元。
今年，拉美航司預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的流量增長(zhǎng)。許多國(guó)家將擺脫疫情的影響，超低成本領(lǐng)域會(huì)迅速發(fā)展，客運(yùn)量的增長(zhǎng)正在改善整個(gè)地區(qū)航空公司的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。盡管如此，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)美洲地區(qū)副總裁彼得·塞德（Peter Cerdá）表示，預(yù)計(jì)到2023年底，該地區(qū)的航空公司將虧損約14億美元，與IATA預(yù)計(jì)的全球凈收入98億美元形成鮮明對(duì)比。
IATA認(rèn)為，其虧損主要原因是，成本高、當(dāng)?shù)刎泿牌＼洝⒄愂辗敝兀瑢?dǎo)致平均票價(jià)整體上漲。例如，在墨西哥，稅收平均占機(jī)票總價(jià)的44%。盡管2013年至2023年間，平均票價(jià)從158美元降至66美元，但成本和稅收的增加依舊導(dǎo)致票價(jià)上漲，從而影響消費(fèi)者。
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