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3月28日，2023中國國際清潔能源博覽會暨2023中國氫能展在北京開幕。展會期間，在中國氫能聯盟組織舉辦的氫能產業創新發展論壇上，首次公開發布了《中國氫能源及燃料電池產業發展報告2022》、氫能產業大數據平臺、技術經濟與氫價指數、數字氫能平臺“氫數”和“氫瞰”等研究成果，“與氫同行-星火行動”等多家合作項目達成簽約。

論壇上，中國氫能聯盟秘書長劉瑋介紹，中國氫能聯盟成立5年來，成員單位從20家發展壯大到200多家，遍布全國25個省市區，涵蓋了氫能全產業鏈重點企業、研究機構和服務平臺。上線氫能產業大數據平臺，連續3年出版氫能產業白皮書，完成13個省市氫能規劃編制，承擔40多項國家和地方氫能課題。成員單位在氫能“制儲輸用”多個環節具有競爭優勢，建設氫能相關創新平臺和實驗室近50個，獲批國家級氫能科技項目近30個，牽頭和參與制定國際和國家標準30多項，推動氫能關鍵技術的自主化。圍繞氫能技術交流、展示合作形成和成果轉化需求，形成“氫能專精特新創業大賽”“中國國際氫能產業博覽會”和“世界氫能青年科學家大會”三大品牌活動，促進行業交流和氫能科普。

論壇上，與會嘉賓表示，發展氫能是深度脫碳的選擇。如何降低制氫成本、推動綠氫規模化發展等是業內關注的問題，要加大技術創新，降低制氫成本，打通氫能產業鏈，推動氫能創新鏈與產業鏈深度融合，助力中國氫能產業快速發展。

“發展氫能，是能源演化的結果，也是深度脫碳的選擇。”陽光電源副總裁、陽光氫能科技有限公司董事長彭超才表示，當前，綠氫發展工程中遇到的挑戰是成本問題，要加大綠氫規模化生產，增加智能化要素，降低規模化制氫對于電網的影響，保障安全生產和運維。

“氫能應用比較廣泛，除了工業領域之外，還可以應用在新型儲能、交通、建筑、民用等多領域。”隆基氫能科技有限公司副總裁王英歌認為，當前制氫領域關注的核心是度電成本，要加大技術創新，打通整個氫能產業鏈，發揮政策方面的作用，推動中國氫能產業快速發展。

西南交通大學電氣工程學院院長、四川榮創新能動力系統有限公司董事長陳維榮表示，氫能交通是以氫能為動力的交通。氫能交通產業鏈非常長，除了氫能產業鏈以外，還包括軌道交通產業鏈，下一步要加大技術創新，推動氫能在軌道交通領域內的應用。

記者了解到，2023中國氫能展以“推動氫能創新鏈與產業鏈深度融合〞為主題，搭建起產業鏈上下游交流與合作、新興技術產品創新與發布的國際平臺，聚焦氫能熱點、共話氫能發展與機遇，展品覆蓋氫能制儲輸用及燃料電池全產業鏈。

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